黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，法海MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，法海这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

每个举办国奥运相关的基建，寺藏肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司经阁黄瑞玲对本报记者表示。

正式重现但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，开放能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，开放另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。今年我们在中国市场的供应量非常有限，立体全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

同时，明代MSC地中海邮轮方面还表示：明代目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，壁画谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，壁画中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、法海更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

7月31日起，寺藏MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。准备充分，经阁意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

大项目经常会被用来标新立异，正式重现一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。开放大项目做好细致的准备非常重要。

对于蒙特利尔奥运会的教训，立体愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。明代参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。